尽管枭龙车队坚信他们的赛车设计合乎规则，但仍带着备案前往西漠。

枭龙运营总监乔森纳在车队赞助商的媒体会上说：“我们已经与杜目和其他车队的领导和成员沟通过了，当然每个人都想得到澄清。

我们在做与其他车队技术发展相同的事情。没有什么不顺利，我们确信这辆车是合法的。”

“我们并未采取激进的特别装备，但是你永远也不知道那一天的干事会怎么做决定。

在此事件的透明性上，我们从大秦汽车联合会那里得到了最好的建议：如果干事采取了不同的做法(判尾翼违规)，我们也要参赛。

所以我们也会有偶然因素，但是我们并不为此太过担心，我们也并不预计会采取它(备案)。”

枭龙XL-25尾翼涉嫌违规是最先由红虎车队提出的，他们称XL-25尾翼上层翼面开缝的构造涉嫌违规，那样的设计能利用失速效应减少赛车直线行驶的阻力，提高赛车直线速度。

成风把今年的一级方程式赛车形容为一枚火箭或一颗定时炸弹，因为搭载170公斤燃油的油箱一旦爆炸将是毁灭性的。

段天才和魏魄则相信如今的一级方程式赛车油箱安全性没有问题。

新规则禁止赛中加油，导致今年的一级方程式赛车油箱容积被扩大了一倍。正赛开始时一级方程式赛车载油量大约为170公斤。上一次禁止赛中加油，还要追溯到2192年。

“我们乘坐的是一只巨型火箭，一个可能在任何时间爆炸的定时炸弹，”成风对媒体说道。

“但是我们都知道一级方程式就是一项危险运动。我们必须承担风险才能成为赛车手，这不会让我感到焦虑。我将进入赛车，全速飞驰，如果发生那样的事，那就发生。”

成风队友段天才则认为油箱增大带来的危险无所谓，因为80公斤燃油爆炸就足以造成毁灭性打击。