“我在起步后就被死死压制住根本就没有发挥赛车速度的空间，出弯速度和位置不好导致被罗世博超过。”成风在赛后新闻发布会上说道。

“我的速度要快多了，但是在这里很难以既照顾轮胎又紧跟住对手。如果我在他前面，我就有可能跟住前面的车手。”

枭龙赛车的单圈速度完全落后于红虎和雷之神，因此成风仍然认为西漠站季军是一个相对很好的结果。

“对于我和车队来说这是一个很好的结果，这高于我们的期待，”成风说。“我们还需要继续推进，赶上那些人。”

对于禁止赛中加油的新规则，成风表示目前还没有看出什么名堂。

“这是不同的挑战，”成风说。“这绝对没能让比赛更刺激，也没有推动超车。在这条赛道的前三分之一，我无法跟上前车。赛车没有足够的抓地力让我咬住他们。”

“但是这对于我们来说将是个有趣的赛季。每个人都要了解如何使用轮胎，试着了解如何根据载油量，根据何时进攻和防守使用轮胎。我希望我们能向车迷展示出我们所做的。”

从首位起步的红虎车手安赛特显示出强大的竞争力，不断拉大与龙浩的差距，冠军似乎已没有悬念。

但在距离比赛结束还有十余圈时，赛车出现未知故障，令安赛特最终与冠军失之交臂，名列第四。

状态大好的安赛特在赛后感到非常失望：“这是一个遗憾，但是你能怎样呢？总的说来，除了这个故障之外，本周末的表现都是积极的。”

安赛特说道：“从周六早上开始，在任何状况下我们都是最快的。我认为我们对比赛有很好的掌控能力，我们制定了出色的比赛策略，我清楚我的轮胎状况。”

“我们对轮胎和制动系统有很好的控制能力，一切都运转顺畅。”安赛特谈道。

“在距离比赛结束还有15圈到20圈时，我失去了动力，我不知道是什么问题，但是我想是有一些机械出现故障。幸运的是我们能够继续(比赛)，但是我们真的可以赢得冠军。”

安赛特意识到赛车已经无法令自己获胜后，安赛特表示非常痛苦。