一年前，红虎HU5赛车在中海雨战中惊艳全场，安赛特为这支自2205赛季入围一级方程式的新贵写就若干第一次：

第一个杆位、第一个分站冠军，西罗洲小将还与队友魏魄联手包揽冠亚军。

以中海世纪赛车场狂飙为发端，红虎把与超级黑马云秦车队的掰手腕延续至赛季倒数第二站，年度双料亚军的突破，谱写出全新的一级方程式竞技生态。

一年后，红虎HU6赛车以更为激进的性能笑傲群雄——包揽赛季前三站杆位，如若不是连续遭遇稳定性痼疾，安赛特甚至能连下三城！

转战中海世纪赛车场，遏制红虎无疑成为公共主题。

一级方程式车手世界冠军的争夺，从没有像2210赛季这么胶着过。

在前10名得分、并鼓励分站冠军的新积分规则下，目前排名前8位的车手之间的差距几乎可以“忽略不计”。

洪都《世界报》评论道：安赛特前三站的表现让人自然联想到去年的云秦车队，就当下的单圈对比，只要安赛特的赛车不出问题，夺冠只是时间问题。

巧合的是，与去年云秦车队那款装备双层扩散器，拥有过人优势引发圈内集体红眼的设计相似，有鉴于HU6的独孤求败，不少车队也影射其悬挂设计存有机关。

群体性上访导致大秦汽车联合会介入督查，结果却是红虎赛车完全合法。

事实上，若非安赛特的赛车在前两站连续掉链子，“小马龙”或许已悍取75分，早早从所谓八强中脱颖而出。

拥有HU6这一制胜核武，聪明的安赛特显然明白枪打出头鸟的道理，在未能取得领跑位置的情形下，西罗洲小将极尽低调。

“比赛刚进行了三站，还有很长的路要走……”红虎领队霍诺安则强调了团队信心，表示车队与安赛特目前的总积分榜第三位只是“暂时巧合”。

为洪都电视台担任嘉宾的三届世界冠军得主纪达，也在中海大奖赛前重申了对安赛特的超级看好。

“他在前三站比赛中都遥遥领先，其他车手根本就没有机会超越他，他的领先地位不可撼动！”