本周转战中海，韦博世担心枭龙的极速优势会进一步凸显。

他认为雷之神和其他对手可能需要在调校上做出妥协，来弥补同XL-25在直道上的差距。最简单办法是，很可能会通过牺牲弯道速度来实现。

“中海世纪赛车场是条驾驶起不错的赛道。特别是大直道之后接着是一个发夹弯，这意味着超车是真正可能的。”韦博世在中海站前说道。

“然而，今年我们需要在大直道上小心。因为我们已经看到，特别是枭龙，拥有非常高的极速。

所以为以防和他们之间展开贴身肉搏，我们必须非常小心谨慎准备扞卫位置。”

XL-25车主成风承认中海世纪赛车场的大直道对枭龙是个好机会。

“在这条赛道超车是可能的，特别是在直道的尽头。所以我非常确信我们将拥有另一个具有竞争力的周末。”主场作战的成风信心十足的说道。

枭龙的失速尾翼在西漠被判合法后，铜爵在车队在建州率先复制了一套类似的系统。

另外天南站期间据媒体报道，北极星车队也将在中海站引入失速尾翼。

雷之神方面的类似系统正在研发，但是杜目在烈阳接受采访时说，他们并不急于投入使用。

“是的，我们的工厂正在加班加点的研发。因为我们看到在特定的情况下，通过让尾翼进入失速状态其直道优势是非常，非常大的。”

“当一切可靠之后，我们将投入使用。我们需要100%的保证系统发挥作用。”洛城人说。

不过尽管对枭龙的直道速度表示担忧，但考虑到雷之神将在中海站引入技术升级，韦博世仍对比赛表示乐观。

他说：“我对我们将引入的一批旨在提高赛车性能的新部件很期待。希望能为我们的战斗提供帮助，特别是同红虎和枭龙之间的战斗。”