不过红虎车队却对于即将到来的泉府站显得信心不足。

根据平州赛车媒体分析，红虎的HU6赛车在一些下压力等级高的赛道有优势，但像青云这样的赛道，对空气动力套件下压力要求并不高，HU6将很难获得优势。

红虎车队领队霍诺安很快证实了这样的说法：“在这里的第二个计时段，我们必须尽量争取时间。

因为第三段由山区路段转到长直道，然后回到终点，我们的赛车将很难占到什么优势。”

从赛道特性来看，青云赛道拥有超长的直道，通常情况下一些强力引擎在这里将比较有优势。

在建州老将魏魄看来，这一点正是红虎车队的最大不足，因为他们所使用的奔雷引擎在输出功率上不如竞争对手：“我们都明白我们的赛车并没拥有最大功率的引擎。

我认为所有车队在本站比赛（泉府站）都有机会拿下更多的积分，我们将迎来来自不同车队的考验。

而且在这个夏休期中其他车队也会从技术上模仿我们的一些设计，很明显，这对于我们将形成巨大的考验。”

威凌车队的平州车手申迪今日在接受采访时暗示目前效力的车队很难再有提升的空间，这和他的追求目标难以匹配。言下之意申迪不排除转会的可能，据称看上他的车队包括红虎、银箭以及奔雷等大车队。

申迪从名腾车队开始自己的一级方程式征程，在竺州富翁麻赢完成对名腾的收购并将车队更名为威凌之后，申迪的表现开始节节攀升。

本赛季他是一级方程式围场内的最大惊喜之一，目前这位平州小将在车手积分榜上紧随马龙排名第十，而威凌也在车手积分榜上排名第六位，超过了北极星和铜爵等昔日豪门。

不过申迪对于这样的成绩并不感到满意，他暗示威凌很难再有提升的空间：

“我并认为我们能够变成一支可以赢得总冠军的车队，在我看来我们很难追上几支顶尖的车队。

我们的准确位置应该就是在第五到第六位，处于所有车队的中游位置，我们会努力试着提高，但是毫无疑问这是非常困难的。