段天才认为允许使用车队指令将会严重损害一级方程式这项运动：“我不知道车队指令最终能否合法化。

但是一旦规则改变了，每支车队都可以使用车队指令了，那一切都会变得十分奇怪，这将彻底改变这项运动。”

段天才最后表示道：“目前我还会好好享受一级方程式的比赛比赛，但如果规则真的改变了，比赛的进行方式就会变得很不一样，那样我将重新考虑自己的职业生涯。

当然，我希望这种情况永远不要变成现实，如果我们想要看到精彩的比赛，就不要改变这项规则，我们不应该出现车队指令。”

赛后段天才表示多亏自己的赛车使用了失速尾翼装置，这是他能超过队友成风并取得本赛季最好排位赛成绩的主要原因。

段天才目前还没有放弃冠军的希望，尽管他在和队友成风的竞争中处于下风。

但是在来到雷神赛道之后，这位实力车手的依然保持了非常稳定的状态，昨天的首次练习赛中就曾拿下过最快单圈。

今日的排位赛中，段天才选择搭载失速尾翼出赛，而队友成风则放弃了这套装备，结果段天才从中获益不少，最终仅仅以0.1秒之差排名第二位。

这是他继去年的西丝州站以来所取得的最佳发车名次，也是他加盟枭龙之后首次在头排位置发车，而成风仅仅取得第五位。

段天才在赛后将自己取得佳绩的主要原因归结为使用了失速尾翼：

“我们来到这里之后，并不是十分确定应该采用什么样的下压力系统才是最合适的，我们在昨天进行了很多这方面的测试。

很显然，今日我的工程师们做出了一个正确的决定，那就是搭载高下压力的失速尾翼出赛。”

段天才表示选择高下压力赛车配置让他在做飞驰圈时感觉十分舒服：

“当你拥有更多的下压力时，你在赛道上能够晚一些进行刹车，这样你在通过弯道中能够拥有更高的速度，非常具有动力。