赛后很多人认为是由于路耐的轮胎没能迅速进入工作温度导致了雷之神的低迷，但是车队方面却表示现在他们也不知道问题出在什么地方。

“我们现在的首要任务就是要搞清楚，为什么我们在建州站表现得那么差，与期望值相差太多。”雷之神车队总经理杜目赛后说道。

“到了天南这样的事情绝不容再次发生。这不是我们的真正实力。

龙浩在发车后就掉到了第九位，当时他的处境确实很糟，后来通过进站的战术调整，他越跑越快最后向领奖台冲击。

如果他在发车的时候没遇到那么多麻烦，比赛可能是另外一种景象了。”

车队的另一位车手韦博世受困于轮胎升温的问题，并认为这可能与建州的赛道有关：

“我们在其他赛道就没有碰到这样的问题（指轮胎升温），在建州的比赛并不像我们想象的那样，到了下一站的赛道上我们就能找到原因了。”

从本站的排位赛第一节开始，韦博世就受困于轮胎的问题，在首节排位赛的尾声他还险些因为轮胎温度过低而发生碰撞事故。

但是他的队友龙浩则没有这方面的麻烦，而更多的是赛车不够快的问题。

在与枭龙段天才的缠斗中，韦博世所表现出来的弯中速度明显不如后者，无论如何，这已经是雷之神经历的连续第三个低迷一级方程式揭幕战。

枭龙车队的总经理马惠特警告对手红虎别得意的太早，尽管安塞特驾驶的HU7赛车在建州站上所向无敌，但是到了严酷的天南烈阳赛道就是成风发威的时候了。

在过去十天内让XL26赛车有了质的提升的鹿城团队根本没把聂巍手中的动能回收系统余量放在眼中。