第17圈，魏魄的赛车停在赛道上退出了比赛，从车队无线电得知可能是赛车动能回收系统出现了故障。

这样龙浩名次升至第3位，宁威、韦博世升至第4、第5位。

成风的赛车轮胎逐渐退化，接连两圈之后被安塞特拉大到3秒，但仍然领先龙浩11秒。

龙浩在十九号弯驶出赛道，他的轮胎抓地力也在下降。

第19圈，成风和龙浩同时进站换胎，由中软胎换为硬胎。

龙浩换胎过程中右后胎出现耽搁，大约损失了3秒。

龙浩换胎的延迟让他出站后陷入了与段天才的肉搏战，段天才使用硬胎跑第一阶段还没到进站窗口。

段天才利用龙浩新硬胎升温慢的毛病缠斗了几个弯道后，在可调尾翼区超过了龙浩。

成风出站后处在宁威身后，宁威的中软胎也磨损的差不多，挡了几个弯道后就被成风超越。

第20圈安塞特进站换上硬胎，出站后继续领先。

宁威第24圈进站换上硬胎，右后轮也出现耽搁损失了约3秒，导致他出站后没能赶在龙浩前面。

韦博世第26圈进站换胎，出来后压在宁威之前。

宁威一圈之后完成超车，力压韦博世。

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首次进站后：安塞特领先成风1.5秒，没进站的段天才第三，落后23秒，龙浩第四，没进站的陆达凯、宁威、韦博世在第五-第七位。

比赛战至半程局势基本明朗。安塞特和成风遥遥领先将竞争分站冠军。

迟进站策略的段天才暂时排在第3位，需要防守第4位的龙浩。

宁威、韦博世和罗曼庭距离龙浩10秒，他们竞争第5位。

枭龙车队鼓励成风乘着轮胎有余量，在追一追安塞特。

枭龙车队本赛季已经是四大皆空，只能是尽量用最后两站比赛的成绩挽回颜面。

成风不需要车队叮嘱也会不断攻击安塞特，他不会让安塞特轻易的夺取本赛季的世界冠军。

从表现来看，龙浩本赛季的发挥堪称完美，龙浩已经做到了自己所能做的一切，奈何雷之神赛车始终不是在最前列水准。

安塞特本赛季的表演也非常出色，但相较于龙浩来说逊色一筹。

第34圈，成风杀到了安塞特身后1秒之内，还有二十二圈供成风出手。

段天才终于在第35圈进站，由硬胎换为中软胎，回来后在罗曼庭后面排在第七。

换上中软胎的段天才在后面二十多圈还有很多机会完成对前面赛车超越。

第38圈，韦博世硬胎的胎温达到了理想状态后开始追击宁威，数圈后强行超越宁威，升至第4位为龙浩护航。

韦博世在弯中慢进快出的超车让车迷们不禁感叹2208赛季的韦博世回来了。

第39圈，段天才在中高速弯完成对罗曼庭的超越。

成风与安塞特展开攻防战，枭龙赛车在中高速弯非常快且稳定，但在低速弯和出弯上红虎赛车占据优势。

第2位的成风几次尝试超车都差点成功，被安塞特挡住成风也发挥不出赛车的圈速。

两位最年轻的世界冠军在赛道上的极限追逐让车迷们看的大呼过瘾。

终于在第42圈，成风在11号弯前贴近安塞特，出11号弯后利用可调尾翼超越安塞特。

赛车抽头之后就是切线防守安塞特，安塞特不敢和成风硬碰硬，退赛是安塞特绝对不能接受的，只能是避让一下车身后被成风强硬的占据领跑。

此时不但是枭龙维修区掌声雷动，雷之神维修区也欢声一片，仿佛成风是雷之神车队的第三位车手。

安塞特在无线电中投诉成风超车动作危险，但成风完全没有犯规，宽阔的赛道留足了车身位置，不至于让安塞特无处可去。

成风超越安塞特后迅速做出最快圈，把安塞特甩到一秒之外开始自己的领跑节奏。