马龙和龙浩两位老对手又纠缠在一起，龙浩在后面频频试探，麻烦的是银箭的可调尾翼和动能回收系统在赛场是属于佼佼者的存在。

第21圈，魏魄因为提早进站已经杀到了第十一位，前面是难缠的凌云伟。

“注意你的刹车！刹车点拉长二十五米。”银箭车队提醒罗世博。

银箭车队在后台检测中看到了罗世博的刹车过热，可能会引发麻烦。

比赛进行到第25圈，排名前五的车手分别是：1罗世博、2安塞特、3段天才、4韦博世、5成风。

第26圈，段天才完成了一次提前进站，出站后他位列第八，龙浩则在这圈超掉了马龙升至第六。

一停过早的马龙的轮胎挡不住龙浩，龙浩的一停在领先集团中算是晚的。

安塞特不断吞噬罗世博的领先优势，过早进站就会出现这样的情况。

第27圈罗世博进站二停。

同圈第11名的魏魄完成二停，他的动能回收系统仍然不能使用，不过他用的是全新的软胎。

成风也在这一圈完成了二停，出站之后排在第八。

第二停来的似乎过早了，看来有不少赛车要用三停战术。

十四号弯出现了大量的超车，可调尾翼的功劳。

马龙在第28圈再次换胎，出站后位列第13，之前因为轮胎衰竭而被龙浩吃掉。

成风利用新胎和可调尾翼在大直道的尾端轻松超过还没有二停的邓斯特来到了第六。

安塞特此时拥有3.5秒的优势领先韦博世，两停战术的安塞特必须在这一区间疯狂冲刺。

第29圈罗世博超过没有二停的龙浩，追击前面的韦博世和安塞特。

段天才也在第30圈同样依靠轮胎的优势干掉了龙浩，前者来到第四位，此时排名前三的安塞特、韦博世和罗世博，只有银箭完成了二停。

魏魄也超过了贝力落来到了第十四位。

新旧轮胎之间的圈速差距太大了！

成风在第30圈同样利用软胎优势超掉了龙浩，后者连续被两部枭龙超过之后跌至第6位。