“我一直都很尊敬他，看到我俩的关系往好的方面发展，相互之间变得更成熟，更尊重对方，我真的非常开心。

过去几个赛季他的表现一直很好，他绝对是新赛季中最可怕的对手之一。”

奔麟成为新赛季中第一支发布新车的车队，在上个赛季的基础之上，他们将努力争取再向前迈进一步。宁威表达了自己在新赛季中争冠的决心：

“去年的经历告诉我，再次夺得世界冠军不是不可能的。当然这里有很多强大的竞争对手，他们也都想要赢。

这支车队在以前曾经做到击败所有人，没有任何理由说明他们无法再次做到。”

在一级方程式赛车联赛，奔麟可能并非是最强的车队，但它一定是最有趣的车队。

在这个以曾经的奔雷车队为班底的队伍中，有复出第1年就赢得世界第3，却又能在南湄站赛道上“迷路”的宁威；

有1个赛季接连撞车，甚至被“红牌”禁赛过的罗曼庭；

还有那接连各种吐槽的车队微博和员工神奇言行。

而在1月23日的总部，这个组合中又加上了黑底金边的BL21。

作为新赛季首支发布2213款新车的车队，奔麟胸有成竹。

一级方程式赛车联赛官方网站分析，“由于2213年的技术和竞赛规则较之上赛季并未做大幅度改变，因此车队研发赛车也是沿着其前任而来的。”

按奔麟自己的形容，这是一款有着些许新部件，搭配着更多老理念的赛车。

外观上看起来新车与前任BL20非常神似，但技术总监直言新车势必会有全面提高，

“我们对赛车的前后悬挂做了很大改进，”挑选了赛车的重点创新介绍道，“这样可以获得更好的空气动力学效果。”

此外，2212赛季虽进行过测试，但并未正式启用的被动式双可调尾翼系统还将继续研发，如果研发得当或许会成为奔麟的秘密武器。

而从色彩上看，“新赛车又多了一抹红色，”一级方程式赛车联赛官网点评到，这块红色的位置就在宁威座舱的两侧。

驾驶着BL20，宁威就拿到了上赛季总成绩的第3，甚至压过了枭龙双雄段天才和成风，车队上下完全有理由冀望更高目标。

“我想，去年没有哪个方面的经历会阻碍我思考冠军的可能性，”宁威在新车发布时还是那么直言不讳，“当然，竞争会很激烈，每个人都希望赢得比赛。”

就像安塞特如果背后没有一干智囊和技师相辅佐，不可能夺冠一样，宁威也需要他的同事们鼎力相助。

而透过上个赛季的经历来看，宁威已经对奔麟上下产生了充分的信心。

“看看车队的历史，我们的工作人员有赢得过世界冠军的经历。所以，我们觉得我们可以做到。”

车队领队李泊离的野心也毫不掩饰，“我们成为一级方程式赛车联赛顶级车队之一的计划也该开花结果了，现在我们需要一个稳定而良好的登台表现。”

由于车队成绩不错，又是新赛季首个亮相，BL21的发布也引起了广泛关注。

“从表面上，今年与去年的规则非常相似，因此我们会看到新车与旧车在很多方面非常相近，”

鲍沛指出：“但更为重要的是细节制胜。一点点细节累积起来，就是明显的表现力提升。”

媒体就注意到一个细节：“奔麟的新车基本是2212款的延续，但有一个巨大的例外：他们在排气和后部方面变成了红虎风格。”

“对于他们沿用阶梯式鼻锥设计并不惊奇。它阻止了气流蔓延至前胎和底盘之间的区域，而这种事本来是很敏感的，你可绝对不想被其困扰。”

奔麟新车在车体方面汲取了上赛季红虎和铜爵的风格，以此来增加下压力；相反的是，雷之神和枭龙则与之不同。

赛车不同，车手却是相同的。宁威将继续搭档罗曼庭出征新赛季。