虽然工程师标致当即冲上前去，试图对发动机进行抢救，他熟练地摆弄着各种零部件，试图找出问题所在。

但即便如此，发动机也不过坚持了几十秒，最后彻底熄火，死活就发动不起来了。标致工程师的脸色变得越来越难看，他的额头上渗出了汗珠，显然他也意识到这辆车的表现实在太糟糕了。

好在最令安德鲁提心吊胆的气缸爆炸没有出现，否则现场可能会发生一场惨案。他松了一口气，看着那辆一动不动的汽车，心中既有些失望，又有些无奈。

安德鲁很快调整了情绪，从口袋里掏出一本支票簿，麻利地填写了一张5干法郎的支票，然后塞到面如死灰的标致工程师的口袋里。

投资人拍了拍标致的肩膀，语重心长地说：“请牢记一句至理名言，失败是成功的先导，失败是成功的基础。”他的声音中充满了鼓励和信任，让标致工程师的心情稍微好了些。

安德鲁深知，基于研发蒸汽机、制造火车与轮船的经验，只要科技的大方向不出问题，最终就能得到满意的结果，只是时间的早晚问题。

他并不着急，因为他知道，英国人蒸汽机产业才刚刚开放起来。如果等到5年、10年，甚至是20年后，当央格鲁-撒克逊人举国之力将全部的国运都押在蒸汽机的发展方向上时，那个时候才是内燃机和汽车横空出世、大放异彩的时候。

英国人为了与法国人抗衡，费尽九牛二虎之力折腾出了山寨版的发射米尼弹的前装线膛枪。

为此，唐宁街10号动员了所有王家与私人的军工厂，从而建立了一整套的军械标准体系。

然而，在两年前的阿姆斯特丹战役中，法国的夏塞波后装枪对英国的前装枪（尼米枪）进行了碾压式的降维打击。

英国军方研发了好几年，前后总共投资了近两百万英镑，好不容易才搭建起来的号称最先进的军械工业，一下子就沦为了鸡肋。

安德鲁深知，历史总是惊人的相似。

英国人在蒸汽机领域的发展也可能会经历类似的挫折。而他所支持的内燃机和汽车项目，虽然现在看起来还很稚嫩，但只要坚持下去，总有一天会成为改变世界的伟大发明。他相信，只要方向正确，时间和努力会证明一切。

其后，在科学院安德鲁与卡尔诺两位院士的启发下，菲利普·勒本领导的内燃机研发团队，根据罗沙的原理，成功研制出第一台四冲程煤气内燃机。这一成果标志着内燃机技术迈入了一个新的阶段。

这种发动机采用了进气、压缩、燃烧和排气四个冲程的工作循环……四个冲程紧密配合，循环往复，使得发动机能够持续运转。

这种四冲程煤气内燃机的热效率达到了14%，相比之前无压缩的内燃机，效率有了显著提升。

此刻，距离世界上第一辆可以投入实际运行的汽车，也将为期不远了。

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