第471章 这还是小问题？

火车顺顺利利到达怀来的沙城站。

这次停车比较久，李铭跟押运员林国振下车仔细查验车厢铅封。

他们这趟列车编列有24节车厢，红星轧钢厂的货就有8节。

2节棚车，也就是俗称的闷罐车，装的是机床车间加工好的特殊配件。

6节敞车，也就是没有顶盖的车厢，装的是线材，盖着防雨篷布。

线材，要是没工具，让人使劲搬也搬不走。

他跟林国振真正要仔细核查的其实只有那两节棚车。

铅封没问题，李铭和林国振就跟着姚广信车长，站在守车护栏平台上仰望星空，等着发车信号。

姚车长心里还是有些纳闷，今晚的灯火是不是有点问题？居然一只飞蛾蚊子都没有！没吸引力了？

林国振叼着烟，“要是不用这样停车避让，估计十多个小时就可以赶到海勃湾站。”

想不明白就不想了，姚车长笑道：

“我们铁路职工更希望有这样的好事。你看咱们在这瞎等，纯粹就是浪费时间，回家睡觉多好。”

林国振不确定道：“您调个闹钟也可以趴一会吧？”

姚车长解释道：“停车的时候，我也得看着车。这次有你们在，没押运员的时候连个聊天的人都没有。”

林国振张望了一下，“这是车站管辖范围内，应该还好吧？要是荒郊野外的避让点，压力是有点大。”

姚车长看向乌漆嘛黑的远处，“车站里照样不能大意，围墙和护栏只有一小段，有些小站连围墙护栏都没有。”

“你们厂的重货没人动得了，其他车厢装的都是轻便的货，被人偷拿了也是有可能的。”

林国振摇摇头，“说起来，避让就是不好。”

姚车长呵呵笑道：“接下去到郭磊庄站都是复线，我们不用避让对向的车，就让行一次速度比我们快的后方车。”

李铭没有参与闲聊，仰望星空。

他想着2010年坐的普快车，500公里的路程，坐了13个小时，不是车速不行，是五分之二的时间停车避让。

此时66年，第一条真正意义上的高速铁路，日笨的东海道新干线，刚刚开通2年。

珐国的第一条高速铁路TGV东南线，10年后的76年10月才开始建，开通运营是83年的事。

瓯洲众多的高铁线路都是90年代初建成的。

66年，这样的普通货车想不用避让是不可能的了，客车不用避让都得等到高铁的时代，还得很多年。

看李铭一直没说话，姚车长也抬头看天上，今夜并没有月亮，娥眉残月要接近天亮才会出现。

姚车长转头笑问道：“李副科长，是不是感觉很无聊？”

李铭回话道：“还行。感觉还不错。”

随身带了个小世界，不可能无聊。他有的事情可以做，更何况他还修建了一个图书馆在里面。

姚车长笑道：“第一次押运还有新奇感，押运次数多了，好多押运员都会抱怨辛苦。”

林国振嘿嘿笑道：“我们这样的算是轻省的。我之前往东北押运货物，遇到过加挂生猪的车厢。”

“那些生猪车厢都是敞车，车顶上罩着一层网绳。生猪押运员就待在车顶的网绳上，停车避让的时候也不能下来，得用竹竿管着猪，怕猪打架。”

姚车长也是见识过的，“那个是非常辛苦，遇到大雨都没地方躲，浑身都是那股味道，没个三两天，洗不掉。”

听着话，李铭想象了一下那个画面，摇摇头。

林国振掏出一包大前门，李铭摆摆手没要，姚车长接了一根。

“我以前有抱怨押运工作没个安稳觉睡。自从见过他们的辛苦，每次有押运任务我都不喊苦了，我跟他们没法比。”

姚车长点上烟，“你们这次的任务就很轻松，晚上基本没事，也就白天有些小麻烦。有些地方的小孩没事干会扔石头砸车。”

林国振赞同道：“以前押运货物去过几次呼市、大同。这条线路是比较轻松。”

三人有一搭没一搭的闲聊着，很快又启程去往下一站。

凌晨3点多钟。

夜里格外的宁静，火车的动静能传出几里远。

打了个盹的李铭睁开眼，习惯性的往前方探查，瞬间清醒，拍了一下正在打盹的姚车长，

“姚车长，您听听。我怎么感觉有一辆火车离咱们越来越近？”

有些迷糊的姚车长立马吓醒，复线那段路早过了，他们现在是行进在单线上，按正常情况不可能有火车越来越靠近。

打开后门，侧耳听了一会，姚车长也感觉是离火车越来越近，“好像有情况！？”

李铭已经叫醒了火车头上同样在打盹的司机、副司机。