但是，当时也就是七十年代末，包家为了支持大陆造船技术，即使明知道大陆造船技术不行的情况下，包宇和包船王还是订购了10艘新船。

其实，包宇和包裕刚当时的心态，也就是支持大陆的造船技术，至于造出来的船如何，他们倒是没有抱太大的失望。

而且，当时包家已经弃舟登陆，包家的主业是收购香江陆地上的物业和上市集团。

而让包宇和包裕刚没想到，大陆造船技术，和东洋，高丽相比是差不少，造船速度也比较慢，但是，一切都是按照合同进行，最终那10艘差不多都是万吨的新船陆陆续续下水后，发现也算是不错。

现在高丽那边的对包家发出的邀请帖，其实就是希望包家旗下的航运集团能够在高丽造船厂下订单。

如今，高丽已经有多家造船厂。

包括高丽郑家的现代重工集团，大宇造船，三星重工，韩进重工，汉拿重工等多家造船巨头，另外还有一些中小型的造船厂。

其中现代重工集团背后是高丽现代财阀，三星重工背后是三星财富，大宇造船背后是大宇集团。

不过，在九十年代末的时候，大宇集团破产倒闭重组，后来大宇造船被并入了韩华海洋。

基本上现在也就是这几大巨头。

而这些巨头背后，一部分资本又是来自M国资本。

表面上是高丽自己的财团，背后其实也就是M国资本。

而且，高丽的造船厂能够飞速发展，正是得益于高丽上下疯狂支持，包括高丽政府，高丽银行，还有就是不惜一切代价和东洋的造船厂竞争，在七十年代末和八十年代初，全球造船厂过剩，很大原因就是高丽和东洋不停降价抢订单导致的。

最终，还是高丽在M国造船技术和M国资本，以及高丽自身的支持和扶持下，得以超过东洋的造船厂。

现在东洋造船厂还没有衰落，但是，已经出现衰落这种情况。

“爹地，那你觉得高丽方面这是什么意思？”

“当然是面向全球抢订单了。”