“退朝。”

消息传得很快。

不到三天，京城的大小衙门就都在议论这件事了。

“听说皇上要修什么火车轨道，从煤矿通到炼铁厂，十里长。”有人摇头。

“火车？就是那个不用牛马自己会跑的车？这东西真能跑起来？”

“谁知道呢。不过听说皇后娘娘的格物院捣鼓这东西好几年了，应该不是瞎折腾。”

“几千两银子铺几根木头道道，就为了让那什么火车跑？这不是糟蹋钱吗？”

议论归议论，可谁也不敢站出来反对。

因为动的是内库。内库是皇帝的私房钱，怎么花、花多少，那是皇上的事，谁也无权过问。

正月底，工部下属的匠作营接到了一道指令。

即日起，抽调精干匠人，编入木质轨道铺设专营，由刘道成亲自督造。

二月初二，龙抬头。宜动土、破土、开市。

京郊，煤矿与炼铁厂之间的荒地上，一大早，匠作营的工棚前就聚满了人。

刘道成手里拿着楚昭宁给的图纸，身后是一百多名匠人。

有木匠、铁匠、泥瓦匠，还有一些是从工部各局抽调来的年轻书吏，负责记录和测量。

楚昭宁站在远处的一个小山坡上，远远地看着。

这条轨道，是京城第一条轨道。

她写了厚厚一本《木质轨道铺设操作手册》，从工具准备到验收标准，事无巨细，能想到的都写上去了。

剩下的，就看刘道成了。

刘道成把手里的图纸又看了一遍，转过身，面对一百多名匠人。

“诸位，从今天起，你们每天干的活，我都会让人记下来。干得好的，有赏。干得不好的，换人。”

人群里传来一阵低低的骚动，但很快就安静了。

刘道成把图纸交给身边的主簿，拿起一把铁锹，走到划定好的起点处，高高扬起，猛地插入土中。

“开工。”