成风跟的很近，但在八号弯之后就会被拉开，出了十号弯到十二号弯可以贴近却很难有超车机会。

特别是失速尾翼需要的是干净的空气，跟车太紧进气口吸不到干净的空气。

最重要的是能在中高速弯跟近，但却非常难，因为这种中高速弯干扰气流非常大。

长时间跟车对轮胎消耗非常不友好。

第九圈，前十排序是魏魄、成风，安赛特落后成风两秒，段天才落后安赛特1.2秒。

后面车阵以银箭双车为首，昆海轲、韦博世、霍翰飞、申迪。

凌云伟处在第十一位身后就是雷之神龙浩，由于申迪、凌云伟之间的距离太近，导致龙浩想要超车极为困难。

第十一圈开始陆续有赛车进站换胎。

马龙、雷之神两位车手和奔雷车手都在第11、12圈后完成进站，软胎被换为硬胎。

成风会不会选择先进站？

本赛季先进站的车手出站后，车手可以凭借更新的轮胎跑出极快圈速。

成风还在和魏魄奋力厮杀，想要在赛道上完成超越。

安赛特在第十五圈进站。

与此同时成风还在尝试超越魏魄，此时枭龙赛车显然速度更快。

第十六圈，魏魄与成风同时进站。

成风右后胎更换出现问题耽误了大约两秒钟，导致成风出站后被安赛特超过。

前面的努力被换胎给浪费了，成风心里气但也没有办法，只能是在赛道上解决了。

段天才第十八圈完成进站后回到第四位。

此时赛道上两台红虎领跑，两台枭龙紧随其后。

枭龙车队的战术十分保守，要是成风先一步进站不敢说一定能够超过魏魄，至少可以保证在安赛特之前。

第十九圈成风在十二号弯之前突然抽头，双车并排进弯，但安赛特紧守内线，还是被安赛特守住了位置。

战至第二十圈，气象雷达显示阵雨正在逼近瀚海赛道，阵雨可能持续15分钟。此时前四辆赛车距离不过3秒。

马龙排名第五，落后头车20秒，领先队友2秒。

罗世博、昆海轲、韦博世和霍翰飞排在第6至第9位，龙浩排名第十。