对于五位车手来说，目前排名垫底的龙浩可谓是压力最小也最有可能利用其余四人失误杀出重围的。

龙浩今年前半个赛季受困于雷之神赛车的疲软加上失误损失惨重。

然而鹿城站后随着L01逐渐找到了研发方向，龙浩的成绩也逐渐水涨船高再度进入了冠军的有力争夺者中。

对于两届世界冠军来说，唯一能做的只有期待对手犯错并且尽量避免自身失误，队友韦博世的支持也不可缺少。

对于枭龙和红虎两队的四位车手来说，由于队友间都存在争夺冠军的希望，因此在激烈竞争时难免产生内斗。

首先来看红虎的魏魄，魏魄目前在积分榜上领先队友，和成风的差距也在个位数。

今年的比赛魏魄拿下了四个冠军，无论从心态还是技术他都有了进步，但在积分榜还没有领跑的时候如何理智地去避免一些不必要的损失是魏魄依旧欠缺的经验。

而他的队友安塞特可以说无论在任何情况下都具有足够的实力，初生牛犊不怕虎。

虽然安塞特今年只拿到过两个冠军，但他能保持继续争夺总冠军的机会证明了安塞特在智谋方面取得的进步。

本赛季安塞特最大的亮点在于排位赛，而决赛中尤其是起步的犯错让他损失了不少分数。

成风和段天才看似相处得当，但在利益面前难免翻脸。

成风今年的两场胜利西丝州站和华沃站都表现不俗。

但是本赛季一些客观问题例如车队对待队友的方式上多少让成风有些分心，接下去的七场比赛成风最大的对手除了队友还有自己的心态。

毕竟成风还是积分榜的领先者，只要自己不犯错，卫冕的希望是最大的。

段天才经过了去年的磨练后在心态方面更加成熟，在温柔的驾驶方式让段天才在节约轮胎方面胜过其余四人。