段天才本人曾经承认过，他个人喜欢转向不足的赛车，Y01赛车就是完全按照他的驾驶风格来设计的。

而马龙则不适应这一风格，他更喜欢转向过度的赛车，这是造成马龙战绩不佳的主要原因。

马龙表示道：“我们目前的这辆赛车就是去年那辆赛车的沿袭，结果就是存在很多让车手不得不面对的需要妥协的地方。赛车与轮胎之间，以及与车手之间都不是很协调。”

目前银箭已经开始着力于2211赛季的赛车，马龙表示希望能够按照自己的驾驶风格进行设计，这样他在下赛季才有机会重新去争夺总冠军的荣誉：

“我们必须确保新赛车能让车手感到更加适应，这样我们才能够在2211赛季展现出更强的实力。接下来我们比以往任何时候都要更努力地工作，使得我们可以去为冠军而战。”

马龙接着表示道：“事实是，我对于目前的形势感到比较满意，因为我相信我们正在朝着正确的方向前进。

目前我和工程师以及罗世博的团队合作进行得非常好，我相信我们可以很快取得进步。

当然，接下来我们必须投入更多的时间，以确保明年不会再出现和本赛季同样的情况。”

8月17日，一级方程式为期三周的夏休期已经过半，下周末比赛就将在泉府的青云赛道重燃战火。

不过目前在两个积分榜上都处于稍稍落后位置的红虎车队对于本站比赛明显信心不足。

车队领队霍诺安今日公开承认HU6的特点不适合青云赛道，而车手魏魄则点出车队的问题在于引擎的马力不足。

凭借建州老将魏魄在夏休期之前最后一站比赛镇州站中的胜利，红虎车队目前在车队和车手两个积分榜上都缩小了与头名的差距，HU6赛车的速度优势依然明显。

如果他们能够将之前的势头延续到最后七站比赛中，获得今年的双冠王将是大有希望的。